Thông xe gần 30km nối Long An với cảng Hiệp Phước và sân bay Long Thành, nhà đầu tư bắt đầu gom đất

Tuyến hạ tầng động lực sắp về đích

Tổng vốn đầu tư khoảng 30.000 tỷ đồng, cao tốc Bến Lức – Long Thành là một trong những dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam. Hiện gần 30km/57km đã hoàn thiện, thông xe kỹ thuật. Phần còn lại sẽ tiếp tục thi công để thông xe toàn tuyến vào năm 2026.

Trước đó, vào dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, Ban giao thông đã đưa vào khai thác tạm hai đoạn gồm: đoạn từ nút giao TP.HCM – Trung Lương đến nút giao Quốc lộ 1A và đoạn từ nút giao Phước An đến nút giao Quốc lộ 51 nhằm giảm tải áp lực giao thông cho một số tuyến đường.

Vào tháng 4/2025, đoạn cao tốc Bến Lức – Long Thành dài 18,8 km từ đường Lê Khả Phiêu (huyện Bình Chánh, TP.HCM) đến nút giao Nguyễn Văn Tạo (huyện Nhà Bè, TP.HCM) và đoạn 21km nối từ nút giao đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương đến cảng Hiệp Phước đã chính thức thông xe.

Các đoạn này đi qua 2 tỉnh, thành phố gồm Long An (huyện Bến Lức, huyện Cần Giuộc) và TP.HCM (huyện Bình Chánh, Nhà Bè). Trong đó, đoạn 21km sẽ kết nối khu vực miền Tây với cụm cảng Hiệp Phước, tạo kết nối khu vực thuận lợi thay vì di chuyển qua TP.HCM.

Như vậy, cao tốc Bến Lức – Long Thành đang dần hoàn thiện cùng với Vành đai 3 TP.HCM (đi qua TP.HCM, Long An và Đồng Nai) dự kiến thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2025. Hai hạ tầng trọng điểm này tạo thành liên kết liên vùng mạnh mẽ, từ đây, người dân khu vực Long An dễ dàng di chuyển vào trung tâm TP.HCM, đi sân bay Long Thành và các khu vực lân cận.

Sau khi thông toàn tuyến, cao tốc Bến Lức – Long Thành còn kích thích làn sóng đầu tư cũng như gia tăng giá trị bất động sản dọc tuyến này. Những dự án nằm vị trí cận kề tuyến cao tốc chắc chắn hưởng lợi trực tiếp từ làn sóng tăng giá trong tương lai, nhất là khi tuyến hạ tầng này bước vào giai đoạn hoàn thiện toàn bộ.

Mới đây nhất, TP.HCM duyệt nút giao nối cao tốc Bến Lức – Long Thành với Quốc lộ 50, dự kiến khởi công vào quý IV năm nay và hoàn thành vào năm 2026. Thông tin này ngay lập tức gây chú ý. Theo đó, Quốc lộ 50 là trục giao thông quan trọng kết nối Long An với TP.HCM về các tỉnh miền Tây như Tiền Giang.

Ngoài ra, TP.HCM cũng đang nghiên cứu đầu tư nút giao 2.400 tỷ đồng giữa đường Rừng Sác (huyện Cần Giờ) và cao tốc Bến Lức – Long Thành. Dự kiến chủ trương đầu tư sẽ được phê duyệt trong quý II/2025. Dự án được kỳ vọng sẽ mở ra hướng kết nối mới, tăng động lực phát triển cho thị trường bất động sản khu vực Cần Giờ (TP.HCM), Cần Giuộc, Bến Lức (Long An),…

Nhà đầu tư gom đất quanh cao tốc Bến Lức – Long Thành

Thực tế, mỗi khi hạ tầng giao thông phát triển, thị trường bất động sản xung quanh đều có cơ hội tăng trưởng. Điều này đã lặp lại nhiều lần trên thị trường địa ốc. Điển hình tại khu Đông TP.HCM, giá trị bất động sản từng tăng theo cấp số nhân khi các công trình lớn như tuyến Metro số 1, hầm Thủ Thiêm hay cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây dần hoàn thiện.

Khu vực phía Nam và phía Tây TP.HCM – nơi có hạ tầng mới ở giai đoạn đầu phát triển thì việc gia tăng về giá bất động sản là điều hoàn toàn xảy ra. Khi tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành thông xe toàn tuyến vào năm 2026, đây được xem là “điểm rơi” tăng giá của thị trường bất động sản khu lân cận. Các dự án đất nền, nhà phố tại khu vực dọc tuyến cao tốc hoặc lân cận cảng Hiệp Phước như Nguyễn Văn Tạo (Nhà Bè, TP.HCM), Long Hậu, Tân Lập (Cần Giuộc, Long An); Bến Lức (Long An),… sẽ được hưởng lợi trực tiếp từ việc gia tăng giá trị trong tương lai.

Tuyến hạ tầng này đi vào hoàn thiện sẽ trở thành điểm giao thoa kinh tế, giúp kết nối cảng biển, khu công nghiệp và các khu đô thị mới với tốc độ di chuyển nhanh chóng. Điều này sẽ thu hút dòng vốn lớn từ các nhà đầu tư trong và ngoài nước, tạo đòn bẩy mạnh mẽ cho sự phát triển kinh tế toàn diện. Từ đó thúc đẩy thị trường bất động sản phát triển ăn theo. Các dự án quy hoạch bài bản, có hạ tầng đồng bộ, gần các tuyến đường lớn kết nối dễ dàng vào cao tốc sẽ là điểm sáng thu hút dòng tiền nhà đầu tư và tăng giá bền vững theo thời gian.

Gần đây, thị trường đã âm ỉ xuất hiện “sóng” đầu tư bất động sản quanh cao tốc Bến Lức – Long Thành. Ghi nhận tại Long Hậu, Tân Lập (Cần Giuộc, Long An) – khu vực có vị trí liền kề cao tốc Bến Lức – Long Thành đã xuất hiện các nhà đầu tư ra quân “săn” đất nền. Các nền đất thổ cư, hạ tầng đồng bộ, với mức giá còn mềm hơn hẳn đất nền TP.HCM được nhà đầu tư quan tâm. Phần lớn họ vào thị trường trong tâm thế “đón đầu” hạ tầng, xác định đầu tư trung dài hạn với kì vọng biên lợi nhuận tăng giá tốt.

Chẳng hạn, tại dự án The 826 EC của Chủ đầu tư Hai Thành, nằm ngay hai mặt tiền tỉnh lộ ĐT826C và ĐT826E (Long Hậu – Cần Giuộc), dù chưa chính thức giới thiệu ra thị trường nhưng đã được nhà đầu tư quan tâm. Nhờ có vị trí gần tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành, từ dự án kết nối thuận lợi vào trung tâm TP.HCM và đi sân bay Long Thành thông qua tuyến cao tốc này. Đây là đô thị thương mại sở hữu pháp lý sạch hiếm hoi tại khu vực, với mức giá chỉ 35 triệu đồng/m² – bằng nửa mặt bằng giá đất nền TP.HCM nên được người mua chú ý. Ngoài ra, The 826 EC có chính sách thanh toán linh hoạt kéo dãn trong 18 tháng, khách hàng chỉ cần trả trước 20%, ngân hàng MB Bank và Viettin Bank hỗ trợ cho vay 70% trong 30 năm. Việc tăng giá của dự án trong tương lai là chắc chắn bởi có lợi thế là nằm gần các tuyến hạ tầng trọng điểm đang triển khai, đi vào hoàn thiện.

Nhìn vào một số dự án cùng khu vực như Saigon Village, T&T Millennia City, Saigon Riverpark,… để thấy, giá tăng đều đặn theo nhịp hạ tầng khu vực. Hiện mặt bằng giá thứ cấp của các dự án này đã tăng từ 3,5-5 lần trong vòng 5-7 năm qua, phần lớn tăng do “ăn theo” các tuyến hạ tầng được đầu tư, mở rộng. Trong đó, các lô đất mặt tiền đường lớn ghi nhận mức độ tăng giá nhanh hơn. Dù giá tăng nhưng hiện khu vực này không có nhiều nguồn cung đất nền, nhà phố được bán ra. Hầu hết các dự án thu hút nhu cầu ở thực. Sau thời gian mua, người dân về ở vì tiện lối vào trung tâm TP.HCM làm việc.

Trong khi một số lô đất trên đường Nguyễn Văn Tạo (Nhà Bè, TP.HCM) hiện mặt bằng giá đã khá cao, rất ít nguồn cung bán ra. Chưa kể, khu vực này hiếm dự án đất nền được quy hoạch đồng bộ, chủ yếu là đất trong dân. Trong khi các dự án biệt thự hay nhà cao tầng đã bán đầu tư từ khá lâu. Theo đó, việc nhà đầu tư bám theo các trục hạ tầng, dịch chuyển nhu cầu về khu vực Long An rất rõ nét trong thời gian gần đây.

Rõ ràng, khi hạ tầng được đầu tư, kết nối thì việc người dân đi lại giữa các khu vực sẽ ngày càng thuận lợi, từ đó thúc đẩy nhu cầu về bất động sản. Các dự án nằm gần tuyến hạ tầng trọng điểm sẽ tăng lợi thế trong việc thu hút người mua, xét ở cả nhu cầu ở thực lẫn đầu tư. Từng chia sẻ về mối liên đới giữa hạ tầng với bất động sản, một chuyên gia trong ngành khẳng định: “Hạ tầng giao thông là yếu tố tác động bền vững nhất đến giá trị gia tăng của một dự án bất động sản. Ngay cả khi thị trường biến động, yếu tố này vẫn giữ được sức ảnh hưởng, tác động trực tiếp đến thanh khoản dự án”.

Theo Hằng Nguyễn